{"id":3037,"date":"2018-01-01T20:53:37","date_gmt":"2018-01-01T19:53:37","guid":{"rendered":"http:\/\/codealpha.bidan.de\/?p=3037"},"modified":"2018-04-24T10:41:24","modified_gmt":"2018-04-24T08:41:24","slug":"op-da-schael-seit-teil-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/codealpha.bidan.de\/?p=3037","title":{"rendered":"Op da sch\u00e4l Seit (Teil 4)"},"content":{"rendered":"

Ich pr\u00e4sentiere an dieser Stelle ein paar Fotos, die ich im Sommer 2014 gemacht habe. Streng genommen habe ich die ersten beiden noch als Transofahrer gemacht. <\/p>\n

Wie man sieht, ist es von Bitburg nicht weit bis nach Gondor.<\/p>\n

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Da wundert es einen wenig, dass auch ein ber\u00fchmter Zwerg in der N\u00e4he lebt: Das Grab in Khazad-d\u00fbm ist offenbar eine F\u00e4lschung, denn Durin hat sich lediglich in Neidenbach aufs Altenteil zur\u00fcckgezogen. <\/p>\n

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In K\u00f6nigswinter fand ich den folgenden Handwerksbetrieb, und ich muss sagen, dass ich den Namen etwas unvorteilhaft finde; wer will schon “Ochsenfurz” hei\u00dfen?<\/p>\n

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Im Juli traf ich im Industriegebiet auf eine Angestellte, die ich sofort bitten musste, ihr Auto fotografieren zu d\u00fcrfen:<\/p>\n

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Und von hinten:<\/p>\n

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Und wenn ich schon bei Anime-Referenzen bin, musste mir dieses Fahrzeug doch ebenfalls auffallen:<\/p>\n

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Hier ein Blick ins Rheintal oberhalb von Linz, in der N\u00e4he des Krankenhauses. Auf den H\u00f6hen war das sch\u00f6nste Wetter, aber der Rhein kochte eine dicke Suppe aus, die einem auf Uferh\u00f6he eine Sichtweite von weniger als 100 m bescherte. <\/p>\n

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Mein altes Navi, das ich vom Gro\u00dfvater \u00fcbernommen hatte, starb in dem Jahr einen langsamen Tod. Die Antenne, die Verbindung zum GPS-Satelliten hielt, versagte immer mehr den Dienst. Da kamen dann solche Kuriosit\u00e4ten raus:<\/p>\n

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1193046 Stunden sind \u00fcbrigens 136 Jahre, zwei Monate, neun Tage und sechs Stunden.
\nDas \u00fcbertr\u00e4fe sogar die ollen Israeliten, die damals, beim Exodus aus \u00c4gypten, f\u00fcr die 420 km (Luftlinie) vom Nil bis nach Jerusalem knapp 40 Jahre gebraucht haben. <\/p>\n

Zuletzt eine kulinarische Angelehenheit:<\/p>\n

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Dieses konkrete Schild steht jedes Jahr vor einem Restaurant in Bad Honnef, aber eine Anzahl weitere in der ganzen Gegend verhei\u00dfen einfach nur frische Pfifferlinge. Irgendwann konnte ich mich des Gedankens an eine schmackhafte So\u00dfe nicht mehr erwehren und betrat ein kleines Lokal mit einem entsprechenden Werbeschild. Ich ging zur Bedienung fragte nach den Pilzen. Die verstand erst gar nicht, was ich von ihr wollte und rief den Chef herbei. Nach ein paar weiteren S\u00e4tzen kl\u00e4rte sich das Missverst\u00e4ndnis: Lokale mit der Werbung “Frische Pfifferlinge” (und deren Abarten) verkaufen keineswegs frische Pfifferlinge, sondern zum Beispiel Schnitzel mit Pommes, die man mit einer So\u00dfe \u00fcbergie\u00dft, in der eben jene Pilze zu finden sind. Zum Hinsetzen und Schnitzel essen hatte ich in jenem Jahr allerdings noch keine Zeit. <\/p>\n

Am 15. September 2014<\/strong> kam es zu einem t\u00f6dlichen Unfall auf der Bundesstra\u00dfe bei Bad H\u00f6nningen, direkt auf der Br\u00fccke, die das Dorf \u00fcberspannt. Die Situation lie\u00df es zu, die Bundesstra\u00dfe einspurig um den Unfall herum zu leiten und die Polizei winkte den Verkehr hin und her. Als ich vorbeifuhr, es k\u00f6nnte kurz nach acht Uhr morgens gewesen sein, waren die beteiligten Fahrer bereits vom Rettungsdienst abtransportiert, die Spurensicherung war beendet und die Fahrzeuge warteten noch darauf, abgeschleppt zu werden. Als die Fahrzeuge am Nachmittag weg waren, konnte sich auch ein Laie ein genaueres Bild vom Unfallhergang machen. <\/p>\n

Wie es der Zufall will, existieren noch Fotos einer Lokalzeitung im Internet:<\/p>\n

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Wie man sehen kann, handelt es sich wohl um einen getunten Polo. Schlussfolgerung: Der Fahrer verlie\u00df sich auf dem Weg zur Arbeit blind auf die Beschleunigungsf\u00e4higkeit seines Fahrzeugs und rechnete mit einem kurzen \u00dcberholvorgang. Auf dieser Br\u00fccke herrscht allerdings \u00dcberholverbot, und das aus gutem Grund: Wie man hier sehen kann, verl\u00e4uft die Br\u00fccke in einer Rechtskurve:<\/p>\n

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Und als ob das noch nicht genug w\u00e4re, befindet sich am rechten Fahrbahnrand eine L\u00e4rmschutzwand:<\/p>\n

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Anhand der Linien, die von der Polizei auf die Stra\u00dfe gespr\u00fcht wurden, und der Bremsspuren, anhand deren Breite man feststellen konnte, zu welchem der beteiligten Fahrzeuge sie geh\u00f6rten, stellt sich mir die Angelegenheit folgenderma\u00dfen dar:<\/p>\n

Der Fahrer des Polo fuhr in Richtung Linz und wurde im Vorfeld der Br\u00fccke m\u00f6glicherweise von einem in gleicher Richtung fahrenden LKW aufgehalten. \u00dcber die H\u00e4ufigkeit solcher Fahrzeuge habe ich ja bereits fr\u00fcher ein paar Worte verloren. Im Vertrauen auf den kurzen \u00dcberholweg, den sein Polo wohl \u00fcblicherweise nur brauchte, setzte er zum \u00dcberholen an, obwohl er unm\u00f6glich sehen konnte, ob ihm ein Fahrzeug entgegen kommt. Einen Pkw h\u00e4tte er allein wegen der L\u00e4rmschutzwand nicht sehen k\u00f6nnen, aber einen Scania hat vermutlich das Fahrzeug verdeckt, das er \u00fcberholte, deswegen schlie\u00dfe ich auf einen LKW. Erst mitten in der Kurve und l\u00e4ngst ohne Ausweichm\u00f6glichkeit bemerkte er den Scania und trat voll auf die Bremse – zu sp\u00e4t. Die Bremsspur des Polo war ungef\u00e4hr einen Meter lang und befand sich in seiner Fahrtrichtung HINTER der noch k\u00fcrzeren Bremsspur des Scania. Der Fahrer des Lastwagens hatte also sp\u00e4ter reagiert, hatte erst die Bremse durchgetreten, als der Polo bereits mit ihm kollidiert war und das kleine Auto im Aufprall zwei Meter weit zur\u00fcckgeschoben.
\nWenn man bedenkt, dass die kombinierte Geschwindigkeit der beiden Fahrzeuge bei sch\u00e4tzungsweise 200 km\/h lag, muss man den gering anmutenden Schaden am Scania fast bewundern.<\/p>\n

Am 29. September<\/strong> veranstaltete der Tourenf\u00fcrst ein so genanntes Gesch\u00e4ftsessen mit seinen Fahrern, dessen Anlass einem nicht sofort klar wurde. Das betraf etwa 15 Personen (drei oder vier Leute von Transoflex waren mit dabei) und er kam noch am selben Tag auf die Idee, zu fragen, wo man denn hingehen k\u00f6nnte. Erster Vorschlag: Ein italienisches Restaurant am Rand des Industriegebiets M\u00fclheim-K\u00e4rlich. Der Italiener hatte aber weder die Parkpl\u00e4tze noch die notwendigen Tische f\u00fcr den unangemeldeten Andrang. Ich verwies auf das “China Town” mit seinem chinesischen B\u00fcffet 500 m weiter, ein gro\u00dfes Lokal mit vielen Sitzpl\u00e4tzen, wo auch das Essen ganz gut war.
\nWir a\u00dfen also erst einmal in aller Ruhe.
\n“Warum schmecken die Fr\u00fchlingsrollen so komisch?”
\n“Weil da Schweinefleisch drin ist.”
\n“Dein Gott verzeiht Dir bestimmt, Du hast es ja nicht gewusst.”<\/em>
\nWenn man den Geschmack aus kulturellen Gr\u00fcnden nicht gewohnt ist, kann er einem sicherlich unangenehm auffallen. F\u00fcr mich ist Schweinehack das Normalste, was ich mir als Zutat denken kann, mir w\u00e4re “verstecktes” Schweinefleisch im Leben nicht aufgefallen. <\/p>\n

Der Tourenf\u00fcrst erkundigte sich nach den Meinungen, was gut laufe und was schlecht laufe, und wie man die schlechten Dinge verbessern k\u00f6nne, um zu einem effizienteren Betrieb zu finden. Mir wollte nichts einfallen, worauf er einen Einfluss haben k\u00f6nnte, denn die Abholzeiten in Rheinbreitbach mussten vorverlegt werden und der t\u00e4gliche Verbrauch von etwa 10 Seiten Papier mitsamt dem Ausf\u00fcllen der Tagesberichte schmeckte mir auch nicht wirklich. Er k\u00f6nnte bestenfalls darauf achten, nicht zwei unerfahrene Fahrer gleichzeitig in Nachbargebieten einzusetzen. Ansonsten das gleiche Lied: Eine Tour mehr w\u00fcrde unsere \u00fcberspannte Wochenarbeitszeit bedeutend entlasten, aber: Ein Fuhrunternehmer setzt nicht mehr Fahrzeuge ein, als ihm der Auftraggeber auch bezahlt – koste es, was es wolle, so paradox das klingen mag. <\/p>\n

Zu guter Letzt versprach er Pr\u00e4mien: 50 E f\u00fcr jeden Fahrer, der im Laufe eines Monats keine Terminzustellungen platzen lie\u00df. Und er w\u00fcrde auch Wort halten, wenngleich der Zeitraum, von dem er sprach, bis zum Ende der Weihnachtssaison begrenzt sein w\u00fcrde. Es spornte die Leute an, besser zu planen. Der Tourenf\u00fcrst sparte dadurch hunderte Euro Vertragsstrafen, die f\u00fcr Terminverletzungen f\u00e4llig gewesen w\u00e4ren, und ich konnte nur dar\u00fcber schmunzeln, wieviel mehr Motivation allein die Aussicht auf knapp 2,30 Euro mehr am Tag ausl\u00f6ste. <\/p>\n

Um was es wirklich ging, kam erst sp\u00e4ter heraus: Wie es schien, hatte sich der Tourenf\u00fcrst mit seinem Mentor – JP Transporte – \u00fcberworfen. In Folge dessen hatte er eine Menge Geld verloren, worauf er sich von JP l\u00f6ste und seine Firma neu gr\u00fcndete (wenige Wochen sp\u00e4ter lie\u00df er uns gleichlautende Vertr\u00e4ge mit neuer Firmenanschrift unterzeichnen), ein Umstand, der auf mich bezogen noch von Bedeutung sein und wiederum mich eine Menge Geld kosten w\u00fcrde. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ich pr\u00e4sentiere an dieser Stelle ein paar Fotos, die ich im Sommer 2014 gemacht habe. Streng genommen habe ich die ersten beiden noch als Transofahrer gemacht. Wie man sieht, ist es von Bitburg nicht weit bis nach Gondor. Da wundert es einen wenig, dass auch ein ber\u00fchmter Zwerg in der N\u00e4he lebt: Das Grab in […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[2159],"class_list":["post-3037","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-arbeitswelt","tag-tnt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/codealpha.bidan.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/codealpha.bidan.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/codealpha.bidan.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/codealpha.bidan.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/codealpha.bidan.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3037"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/codealpha.bidan.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3037\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3061,"href":"https:\/\/codealpha.bidan.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3037\/revisions\/3061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/codealpha.bidan.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/codealpha.bidan.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/codealpha.bidan.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}