Ich wollte ja noch \u00fcber die Kosten reden, im Sinne von Kosten, die der Fahrer so zu tragen hat, wie es scheint.
\nLack- und Karosseriesch\u00e4den tr\u00e4gt grunds\u00e4tzlich der Fahrer, wenn er sie verursacht hat. Ob das “grob fahrl\u00e4ssig” geschieht, oder ob er sich beim vorsichtigen Man\u00f6vrieren um eine enge Kurve lediglich um zwei entscheidende Zentimeter versch\u00e4tzt hat, interessiert niemanden. Wie es scheint, weigert sich die Versicherung des Unternehmens hartn\u00e4ckig, \u00fcberhaupt irgendwas zu zahlen. Zumindest bekommen wir an der Basis das erz\u00e4hlt.<\/p>\n
Konkret: Zuerst hatte schlie\u00dflich auch ich den gelben Pfosten bei der Ausfahrt aus dem Depot gestreift. Das Blech unter dem Scheinwerfer war verbogen und der Lack abgeschabt, das Plastikteil unterhalb der Schnauze des Sprinters brach und es bildete sich ein Riss von 20 cm. Kostenpunkt: Sch\u00e4tzungsweise 400 Euro. <\/p>\n
Beim Wenden in einer Stra\u00dfe ber\u00fchrte ich mit dem Trittbrett das Zauntor eines Kunden, mit der Folge, dass der Haltepflock des Tors in der Mitte abgewinkelt wurde, soll hei\u00dfen: Er kam nicht mehr in seine Einfahrt, bzw. nicht mehr heraus. Und ich dachte noch: Was kann so ein St\u00fcck Metall schon kosten? Ha! Da kam ein Handwerker, um den alten Stab abzus\u00e4gen, besorgte dann einen neuen Stab und kam erneut, um diesen einzusetzen. Rundstahl, 40 cm lang, 20 mm Durchmesser, mit angeschwei\u00dften Griff zur leichteren Handhabung: 150 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Dabei kann ich mich noch gl\u00fccklich sch\u00e4tzen, dass der betroffene Kunde zu einer vern\u00fcnftigen Sorte Mensch geh\u00f6rt. Man h\u00f6rt von anderen Leuten, die sich bei solcher Gelegenheit das ganze Tor neu machen lassen. <\/p>\n
An einer anderen Stelle, w\u00e4hrend der Fahrt, war ich auf der Suche nach einer Hausnummer und fuhr langsam eine Stra\u00dfe runter. Ein hinter mir aufschlie\u00dfendes Fahrzeug \u00fcberholte mich daher – just in dem Moment, als ich den Blinker setzte und in die Toreinfahrt links einfahren wollte. Das gab eine Schramme, bei dem anderen mehr als bei mir. Nach meinem ersten Eindruck war der andere Schuld, aber meine Gewohnheit, selbstkritisch zu sein, l\u00e4sst mein Gewissen nicht ruhen: Habe ich vielleicht zu kurzfristig geblinkt? Habe ich in die Spiegel geschaut? Ich kann mich nicht erinnern. Diese Ma\u00dfnahmen laufen so nebenl\u00e4ufig ab, dass ich nicht mehr bewusst darauf achte. Ich w\u00fcrde mich wundern, wenn ich nicht geschaut h\u00e4tte, aber ich wei\u00df es eben nicht mehr. Es ist nicht auszuschlie\u00dfen, dass beim Blick in Innen- und Au\u00dfenspiegel das \u00fcberholende Fahrzeug im jeweils entscheidenden Moment nicht mehr im Sichtbereich war, und Kopf drehen bringt im Sprinter ja nichts. Peter meinte jedenfalls, dass dies ein Fall von beidseitiger Schuld sein d\u00fcrfte – was hei\u00dft, dass jeder auf seinen eigenen Kosten sitzen bleibt. <\/p>\n
Der Schaden “verschwand” bald danach: Rudi streifte beim Rausfahren meinen Wagen an genau der Stelle. Ich wei\u00df nicht, was daraus geworden ist, mich haben noch keine Ersatzforderungen erreicht. <\/p>\n
Bei n\u00e4chster Gelegenheit fuhr ich zur Apotheke in Irrel und fand “meinen” Parkplatz vor dem Torbogen zum Hintereingang von einem Handwerker besetzt. Auf dem Kundenparkplatz standen zwei Wagen, ein kleiner PKW und eine Art Gel\u00e4ndewagen, dahinter war noch ein Platz frei, und da fuhr ich hin. Ich h\u00f6rte ein Ger\u00e4usch, als sei ein gro\u00dfer Blumentopf aus Ton umgefallen und dachte mir in der Sekunde noch nichts dabei – bis ein Kunde aus der Apotheke kam und beim Anblick meines Fahrzeugs das Gesicht verzog. Ich setzte also wieder ein kleines St\u00fcck zur\u00fcck und sah nach, was los war: Hinter dem Gel\u00e4ndewagen versteckten sich zwei Metallpfosten, die verhindern sollten, dass der Eingang zugeparkt wurde. Die beiden waren f\u00fcr mich v\u00f6llig unsichtbar gewesen.
\nIch informierte Peter, dann den Apotheker. Der schockte mich gleich, als er erw\u00e4hnte, die beiden Pfosten seien eine Spezialanfertigung (in Leuchtturmform) von einer heute nicht mehr existenten Schlosserei gewesen, das klang gleich mal wieder nach dreistellig. Aber er beruhigte mich: So wie er das sehe, sei nur die Bodenplatte etwas verzogen und die rot-wei\u00dfe Lackierung sei eh bereits nicht mehr im besten Zustand. Er wolle mit einem Fachmann reden und mich dann anrufen.
\nDer Anruf kam am folgenden Mittag und er sagte, der Betrag sei nur geringf\u00fcgig; er werde das \u00fcbernehmen, ich k\u00f6nne ja mal etwas Schokolade f\u00fcr die Damen in der Apotheke mitbringen. Ich ging in einen Supermarkt, kaufte zehn Tafeln verschiedener Sorten Milkaschokolade, lie\u00df sie h\u00fcbsch verpacken und \u00fcberbrachte sie bei n\u00e4chster Gelegenheit.<\/p>\n
Das bedeutet, ich war das Problem der gesch\u00e4digten Partei los, aber die Delle in der Karosserie war ja noch da. Big M polierte den roten Lack des Pfostens aus der T\u00fcr, damit dies weniger auff\u00e4llig war, aber wie viel ich davon noch zu tragen habe, ist bislang unklar. Big M machte mir Hoffnungen, er k\u00f6nne mir die Karosserie richten und die angekratzten Stellen neu lackieren lassen, ohne, dass ich mehr als einen F\u00fcnfziger daf\u00fcr w\u00fcrde zahlen m\u00fcssen. Noch ist nichts geschehen, und das h\u00e4ngt zum Teil mit Peters Z\u00f6gerlichkeit zusammen. Big M versuchte ihm klar zu machen, dass er das k\u00f6nne, aber Peter beantwortet solche Anliegen meist mit einer Verschiebung auf sp\u00e4ter. Wenn ich also will, dass da was geschieht, muss ich selbst dranbleiben.<\/p>\n
Und als ob das nicht genug w\u00e4re: Bei der Abfahrt von einem Kunden auf dem Dach des HELA Baumarktes nahm ich die Kurve der Rampe zu eng und machte einen weiteren Kratzer in die hintere rechte H\u00e4lfte des Fahrzeugs. Auch hier sind die Kosten noch nicht abzusehen. Vielleicht kriege ich Big M dazu, sich darum zu k\u00fcmmern, wenn ich Urlaub habe.<\/p>\n
Jedenfalls kam es in jener Zeit zu einer H\u00e4ufung von Fahrzeugsch\u00e4den. Unser Subsubunternehmen kam binnen eines Monats auf etwa 4000 Euro, niemand kann sagen, woran das lag. Peter, nicht angetan, hielt eine dem entsprechend emotionale Rede dazu. Konrad war davon so beeindruckt, dass er just an dem Tag beim Rausfahren noch einmal den gelben Stahltr\u00e4ger streifte, wodurch die r\u00fcckw\u00e4rtige Abdeckung seines rechten Frontscheinwerfers herausgedr\u00fcckt wurde. Ich selbst war an diesem Tag sehr nerv\u00f6s und geriet in eine oder zwei kritische Situationen, die gl\u00fccklicherweise ohne Folgen blieben. <\/p>\n
In Folge dessen blieb die an sich kritische Situation leider statisch: Im Monat zuvor hatte es gehei\u00dfen, wir sollten bis zu sieben “neue” Autos bekommen (wobei die Definition von “neu” ja dehnbar ist). Das Ende vom Lied war, dass EIN neues Auto kam (und das war RICHTIG neu mit nur ein paar Tausend Kilometern auf dem Tacho) und wir ansonsten auf den schrottigen und mit Minimalaufwand gewarteteten Kisten sitzen blieben. <\/p>\n